材料:缆索护栏由立柱、托架、缆索、卡具、锚具等组成.
类型:缆索护栏分为浸塑B型(普通型),浸塑A型(加强型),热镀锌B型(普通型),热镀锌A型(加强型)
产品特点:缆索股中各层钢丝为点状接触,各层钢丝等直径,不等捻距,能承受较重的载荷,高速下工作运转
平稳;抗拉强度较高,承载安全系数大,安全性好;有一定的可挠性;钢丝经过镀锌,具有较好的防腐性能。
一、适应性强在长直路段、风景区和要求美观的地方,由于缆索护栏具有美观的外形,设置缆索护栏与景观较协调,司机无压抑感,行车较舒适;在积雪地区,设置缆索护栏可大大减轻清扫积雪工作量,有利于提高风雪天气通行
能力;在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索护栏,可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤;在*分隔
带设置防冲护栏,因缆索不影响绿化带的生长,可使护栏与植树防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有
安全**,符合我国的国情。
二、安全性好缆索护栏具有较好的柔韧性,能有效地吸收失控车辆的能量,不易反弹发生二次事故,因此,车损及伤亡率均
低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时,缆索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。
碰撞性能:美国碰撞试验资料表明其可以较好地引导820~2000kg内的车辆;缆索护栏的缆索张力达到一定程
度后,引导碰撞车辆,碰撞区立柱阻力较小;减小立柱间距可一定程度上减小横向变形。(试验1600kg小车,
碰撞速度为100km/h,相对应于立柱间距1.2m~4.9m时,其变形是2.1m~3.3m) 。
三、施工方便缆索护栏的立柱间距较灵活,在布设时跨越障碍、调整桩位较容易,这给施工安装带来大的方便,挂缆后的
线形调整也较容易。
四、维护、修复容易缆索护栏依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,依靠立柱、托架的解体变形、移位及缆索的磨擦来吸收失
控车辆的能量。由于缆索在弹性范围内工作,因此事故发生后一般仅需要更换立柱及托架,几乎不需更换缆索
即可很快恢复交通。缆索护栏整体性强,具有较好的防盗性能,这使得日常维护工作很简单
五、经济效益明显安装工艺大体分为:打桩、挂索、张拉、整理等工序。安装设备主要有打桩设备、布索设备、张拉设备和切割
设备等。其中张拉设备是关键。张拉设备需用行程为80~100cm的液压设备,这有助于提高缆索护栏的安装速度。